— Многих (иностранных пилотов. — Прим. ред.) устраивает и эта зарплата, 470 тыс. рублей — это, конечно, большая зарплата, — отметил гендиректор "Аэрофлота" в интервью телеканалу "Россия 24".

Вот она дискриминация! Наши работают 6-1.

ШПЛС направил запрос в Прокуратуру по признаку дискриминации российских граждан при приёме на работу в "Аэрофлот".
Дискриминации россиян Прокуратура не выявила, но только почему-то требования к образованию разные да и графики у российских пилотов - 6/1, а у иностранцев - 5/3...

Программа НТВ о проблеме закрытия Росавиацией частных авиационных учебных центров (АУЦ), лишении свидетельств пилотов в России и двойных стандартах Росавиации в оценке первоначального обучения иностранных и российских пилотов...

Мнение о первоначальной подготовке курсантов российских лётных училищ высказал Игорь Чалик (лётный директор «Аэрофлота»)

В этом году Росавиация все активнее наводит порядок в подготовке пилотов для гражданской авиации. Это уже привело к резкому сокращению числа учебных центров и аннулированию лицензий многих летчиков. Проблемы усугубились появлением привлекательных предложений о работе за рубежом: многие опытные пилоты уже покинули страну...

Слухи о том, что авиакомпании Китая активно «сманивают» российских летчиков, обошли СМИ в июне этого года.

Впервые в Кыргызстане Аэрофлот предлагает вакансии для пилотов: командир воздушного судна( КВС) и вторых пилотов: на Б737, Б777, А320, А330, SSJ100.

Российские госорганы и авиакомпании пытаются удержать пилотов, которые хотят уехать работать за границу. Однако принятые ими меры не работают: пилоты не верят обещаниям по повышению зарплат, а новые ограничения на выезд не останавливают решивших уехать на большие заработки летчиков.

Российским авиакомпаниям грозит дефицит летного состава
Минтранс и Росавиация бьют тревогу: за последние 2,5 года более 300 командиров воздушных судов уехали на работу в азиатские страны, преимущественно в Китай. 400 человек находятся в процессе трудоустройства. Авиакомпании запрашивают дополнительные квоты на наем иностранных пилотов. Однако пока количество “иностранцев” исчисляется десятками человек. В то же время выпускники летных училищ порой не могут устроиться на работу из-за нехватки часов налета. Представители авиакомпаний и профсоюзов летчиков рассказали “Солидарности” о ситуации в отрасли.